SIxO-Forum

Richtig!
- 4 Impulse pro Wellenumdrehung
- 3 Wellenumdrehungen pro Radumdrehung
ergibt 12 Impulse pro Radumdrehung

50 km/h sind ca. 14 m/s, bei einem Radumfang von ca. 2 m ergibt das 7 U/s oder 720 U/Min. Das ist ja schon was. Aber evtl. hilft Einspannen in ein Bohrmaschinenfutter weiter? Leider kann ich nichts testen, da ich keine AT Tacho mehr hier habe. Aber vielleicht kann Gunnar was probieren ? Das würde i...

So, jetzt habe ich mal ein weinig Zeit gehabt: 8) Ich brauche das Signal vom orginal Tacho bei mehr als 100km/h. Über 100km/h kann ich leider nicht bieten, da die Tachowelle linksdrehend ist. Ich habe aber 10, 20 und 40km/h gemessen und hier 10 und 20 km/h skizziert. Alle Signale sind proportional. ...

Ralf hat geschrieben: Lohnt es sich, über diesen Screenshot zu sprechen, oder bekommst du einen bessern hin?
Ralf

1. Nöö
2. Jepp

gemach, gemach ...
Bin dran, Interessant sind auch nur die Verläufe ohne Tripmaster. Hierfür muss ich noch eine Ersatzschaltung basteln.

So; weil ich im Moment etwas knapp mit der Zeit bin, habe ich auf die Schnelle mal das Signal mit Originaltacho und Trippi aufgenommen.




Der Rest kommt später.

... Aber hier geht es um den Impuls den der orginal Tacho liefert. ... Das war mir klar. :wink: Aber ich habe hier noch mehrere Tripmaster liegen und kann Dir gerne ein paar Daten mit Oszilloskop aufnehmen. Hierfür habe ich ein kleines Prüffeld mit original Tacho aufgebaut. Bei Bedarf, einfach meld...

Hat sonst noch jemand den Sixo auf einer AT so verbaut ? Jepp! Auf der einen AT als Alleininstrument, auf der anderen AT als Zusatzinstrument. Beide SIXOs habe ich beim TÜV eintragen lassen. Beide male habe ich aber eine Reedkontakt einbaut. Auf der einen AT brauche ich ja keine Tachowelle mehr :wi...

Peter hat geschrieben: Wenn wir dort eine neue Software flashen sollen, brauchen wir einen Laptop.
Software und Kabel kann ich mitbringen.

Nöö, das brauch's nicht. Ich dachte so vom Flasher zum Dranrumlöter ein paar schlaue Sprüche absetzten.

Peter hat geschrieben: Ab dem 03.06. bin ich aber auf der"Burg".

Dann sollten wir uns mal unterhalten
ST WW

Hallo Ralf, dann berichte ich mal, wie das bei mir mit dem TÜV gelaufen ist :mrgreen: . Auf beiden Africa Twin's habe ich einen SIXO im Einsatz, bzw. eine befindet sich im Rallye Umbau. Beide mussten im April zum TÜV. - SIXO als Trippmasterersatz eingebaut. - Im strömenden Regen zum TÜV gefahren, Or...

Hi Sebastian, Techn. kann ich die Lösung allerdings nicht recht nachvollziehen: - LED Blinker (ohne Lastwiderstände) - Kellermann lastunabhängiges Blinkrelais - Meßpunkt PIN 2 am Jumper TURNL Der Messpunkt ist ungünstig, weil mitten im SIxO. Besser wäre, die Spannung direkt am Eingang zu messen. Bl...

Hallo Zusammen, da ich die gleichen Probleme mit LED Blinkern kenne, habe ich gerade mal mit dem Osszi nach gemessen. - Fahrzeug Africa Twin - LED Blinker (ohne Lastwiderstände) - Kellermann lastunabhängiges Blinkrelais - Meßpunkt PIN 2 am Jumper TURNL Ergebnis: Blinker aus 0V Blinker eingeschaltet ...