SIXO an R1150 GS Gespann

[werneRS]

Tach zusammen !

Unser 4 Sixo soll an was neumodisches... ein BMW R1150 GS Gespaann.
Leider haben wir ein paar Probleme. Hat schonmal jemand einen SIXO am 4 Ventiler verbaut?

Der Radsensor fuer die Geschwindigkeit ist einer von TT ( IMO war vorher dran) und die Belegung mit den 3 Kabeln ist irgendwie komisch.

Dann will Oeldruck und Oeltemperatur nicht wirklich arbeiten. HAben glaub ich alles richtig angeklemmt , aber die Oeltemperatur zeigt 180Grad an und die Oeldruck Leuchte laeuft als Warnlich fuer die Temperatur.
Ist das neu?

Ach ja der Sixo ist von 2017 und hat die Nr 180 wenn das bei der Software Frage hilft.

Gruesse aus dem zurzeit sonnigen RS Werner

(Habe deinen Thread mal von 'Allgemeines 'nach 'Probleme und Lösungen' verschoben. Ralf)

[matzejochen]

Hi Werner,

welche Software-Version läuft dein auf deinem SIxO?

Grüße aus Berlin,
Matz

[werneRS]

Hi!

Software ist V3.1.6B1

Ach ja..Ladestrom funktioniert auch nicht..

Sonnige Gruesse

[Ralf]

Moin Werner,

schön, dass du dabei bist. Die 4V-BMWs hatten wir hier glaube ich noch nicht. Ich gehe mal davon aus, dass du das SIxO Handbuch (siehe hier im Forum) kennst. Klär uns mal auf: Wie/was hast du denn am SIxO angeschlossen:

Radsensor (Belegung mit den 3 Kabeln) ist irgendwie komisch

Ist das evtl. ein Radsensor mit Hallgeber? Die brauchen Versorgungsspannung. Hier im Forum wurde das schon angesprochen. Für den SIxO reicht aber auch ein einfacher Fahrrad Reedkontakt, ist evtl. einfacher für die Inbetriebnahme?

Dann will Oeltemperatur nicht wirklich arbeiten.

Hast du einen im SIxO-Handbuch beschriebenen VDO-Sensor angeschlossen? Die Anzeige ist auf eine bestimmte VDO-Kennlinie abgestimmt, benutzt du einen anderen Sensor, kommem Mondwerte heraus.

Oeldruck

Ich vermute, du meinst den Ödruckschalter (nicht Öldruckgeber). Der SIxO erwartet, dass dieser Schalter gegen Fzg-Masse geschaltet wird (siehe SIxOHandbuch). Kannst du das mit einem Multimeter prüfen?

Ach ja..Ladestrom funktioniert auch nicht..

Der Ladestromeingang des SIxO ist für klassische Ladestromkontrollleuchte der 2V-BMWs ausgelegt. Bist du sicher, dass die Ladestromanschluss an deiner R1150 genauso funktioniert? Falls ja: Hast du in den SIxO-Einstellungen den MRD-Typ 'R100GS' ausgewählt?

Software ist V3.1.6B1

Die Version ist relativ aktuell und generell auch nicht die Ursache für deine Probleme. Ein spezielle Adaption der Firmware an die 4V-BMWs haben wir z.Zt. nicht. Aber mit den passenden Sensoren sollte der SIxO auch an deiner BMW zum Laufen zu bringen sein.

Was ist eigentlich mit der SIxO Motordrehzahl? Hast du die schon angeschlossen?

Und eine generelle Frage eines 2V-BMW-Fahrers: Hat die R1150 eigentlich schon einen CAN-Bus?